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                                                          来源:重庆彩票网
                                                          发稿时间:2020-04-08 18:03:38

                                                          塞尔维亚总统武契奇与儿子达尼洛合影(Instagram)

                                                          德尔弗拉西表示,继续实行“数周”管制措施是应对疫情的“关键步骤”。他说,人们现在当然可以讨论法国如何“解封”及“解封”后的措施,但眼下的“头等大事”仍是继续保持严格的管制措施。

                                                          法国继续维持管制措施使得经济活动大幅减少。除了超市和药店继续营业外,所有店铺几乎全部歇业,民众生活受到很大影响。记者注意到,超市摆放的不少货品实际上属于滞销商品,民众的购物选择范围越来越小。有超市工作人员坦言,现在进货渠道严重受阻,超市所进货品很有限。

                                                          中新社记者 李洋 摄" src="http://crawl.ws.126.net/a10dc23aafbd99ba4745c2a6e6d8e4e9.jpg" title="香榭丽舍大街的车辆极为稀少。中新社记者 李洋 摄" style="margin: 0px auto; display: block;">香榭丽舍大街的车辆极为稀少。 中新社记者 李洋 摄

                                                          法国政府已开始着手研究“解封”的方法和途径,初步考虑按年龄、区域逐步“解封”,而无法做到一次性全面“解封”。考虑到“解封”后还要继续保持社交距离、保证医院收治能力、确保患者被隔离等诸多措施,还要设法恢复经济运行。法国官方所面临的一系列艰难抉择还在后面。新京报讯 4月7日,国际航空运输协会(IATA)发布的最新分析报告显示,受新冠肺炎疫情影响,航空旅行需求直线下降,约有2500万人可能会面临失业。

                                                          当前,法国疫情最严重的大巴黎地区和大东部大区的医疗系统仍然承受空前压力,重症患者虽然最近逐日减少但总量仍高达7131人,患者死亡率超过9%,经济水平较低的地区及养老院等场所的死亡率居高不下。

                                                          管制措施沉重打击了法国经济。法国央行8日预测法国经济在今年第一季度可能萎缩6%,将是二战结束以来的最差季度经济数值。“封城”每两个星期会使法国国内生产总值(GDP)的年增长率降低1.5个百分点。

                                                          另外,IATA还预测,如果严格限制旅行连续三个月,航空公司在2020年的全年客运收入将比2019年下降2520亿美元,预计同比下降44%。随着全球航空旅行需求暴跌70%,以及航空公司610亿美元现金流的损失,今年第二季度航空业局势会异常严峻。

                                                          法国“封城”等一系列管制措施是从3月17日开始实施的,除购买生活必需品、就医等特定情况外,全法范围内的民众必须留在家中。管制措施原计划于3月31日结束,总理菲利普3月底宣布将管制措施延长至4月15日。根据法国官方的说法,很可能要继续“延长数周”管制才能考虑“解封”。

                                                          对此,航空公司一直在呼吁政府提供财政援助,以维持生存,这样疫情得到遏制后,航空业才有可能引领经济复苏。IATA也呼吁政府提供财政支持、贷款、税收减免等支持,帮助航空公司渡过困境。IATA总干事兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示:“无法用语言来形容疫情对航空业的毁灭性冲击,2500万名从事航空运输相关工作的人不得不分担由此产生的经济损失和痛苦。航空公司必须活下来,才能在疫情结束之后有机会引领经济复苏。因此,航空公司需要一线生机。”